|
Керосин ТС-1
Варианты отпуска продукции со склада |
Вариант |
Ед. измерения |
Вес зима/лето |
Налив в тару |
кг |
|
Бочка 216.5 л |
кг |
170/165 |
Канистра 21,5 л |
шт |
16 |
Канистра 10 л |
шт |
8 |
Канистра 5 л |
шт |
4 |
Бутылка 1 л |
шт |
0,74 |
Бутылка 0,5 л |
шт |
0,37 |
ТС-1 (топливо для реактивных двигателей, керосин авиационный, топливо самолетное, топливо сернистое) – это смеси углеводородов, выкипающие в интервале температур 150-250 °С, прозрачная, слегка маслянистая на ощупь горючая жидкость, получаемая путём перегонки или ректификации нефти.
Керосины ТС-1, Т-1, Т-1С, Т-2, РТ все эти реактивные топлива вырабатывают для самолетов дозвуковой авиации. И никому в голову не пришло бы использовать их в качестве растворителей для лакокрасочной промышленности, если бы не стечение обстоятельств. В начале 2000-х годов на рынке образовался дефицит Уайт-спирита. Нефтеперерабатывающие предприятия фактически отказались от его производства в пользу увеличения выхода дизельного и самолетного топлива. Последним крупным заводом по производству Уайт-спирита был Лукойловский завод в Нижегородской области, который, после закрытия производства уайт-спирита в Волгограде, несколько лет выпускал его заменитель – Нефрас С4 150/200. Производителям лакокрасочных материалов пришлось искать замену. И она естественно нашлась. Самые популярные и наиболее доступные реактивные топлива – ТС-1 и РТ оказались прекрасным дешевым заменителем Уайт-спирита.
Производители: Авиационное топливо – стратегический продукт, и в Советское время, любой нефтеперерабатывающий завод должен был обеспечить народное хозяйство бензином, дизельным топливом и авиационным керосином. Поэтому ТС-1 или РТ производят все НПЗ.
Потребление / применение: помимо основного назначения керосины ТС-1 и РТ используются для производства олиф, пентафталевых лаков и лакокрасочных материалов на их основе, битумных и резинобитумных мастик. В бытовых нагревательных и осветительных приборах керосины ТС-1 и РТ могут заменить другие марки керосинов. Широкое применение авиационные керосины нашли как добавки к дизельному топливу в сильные морозы.
Топливо для реактивных двигателей марка ТС-1 (ГОСТ 10227-86)
Наименование показателей |
Норма |
1. Плотность керосина ТС-1 при 20 °С, г/куб.см., не менее |
780 |
2. Фракционный состав ТС-1:
- Температура начала перегонки керосина, °С, не выше
- 10% перегоняется при температуре, °С, не выше
- 50% перегоняется при температуре, °С, не выше
- 90% перегоняется при температуре, °С, не выше
- 98% перегоняется при температуре, °С, не выше
|
150
165
195
230
250
|
3. Кинематическая вязкость керосина ТС-1 мм*2/c:
- при 20 °С, не менее
- при 40 °С, не более
|
1,25
8
|
4. Низшая теплота сгорания керосина , кДж/кг, не менее |
42903 |
5. Высота некоптящего пламени ТС-1, мм, не менее |
25 |
6. Кислотность, мг КОН/100 куб.см., не более |
0,7 |
7. Иодное число, г.йода на 100г ТС-1, не более |
2,5 |
8. Температура вспышки в закрытом тигле,°С, не ниже |
28 |
9. Температура начала кристализации, °С, не выше |
минус 50 |
10. Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150°С, мг на 100 куб.см. ТС-1, не более |
18 |
11. Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более |
22 |
12. Концентрация фактических смол, мг на 100 куб.см. ТС-1, не более |
3 |
13. Массовая доля общей серы, %, не более |
0,2 |
14. Массовая доля меркаптановой серы, %, не более |
0,003 |
15. Массовая доля сероводорода |
Отсутствует |
16. Испытание ТС-1 на медной пластине при 100°С в течение 3 ч. |
Выдерживает |
17. Зольность, %, не более |
0,003 |
18. Содержание водорастворимых кислот и щелочей |
Отсутствуют |
19. Содержание механических примесей и воды |
Отсутствуют |
20. Взаимодействие ТС-1 с водой, балл, не более
- состояние поверхности раздела керосина
- состояние разделенных фаз
|
1
1
|
ТС-1 (топливо для реактивных двигателей, керосин авиационный, топливо самолетное, топливо сернистое) Вы можете купить на нашем складе, рядом с г. Подольск и г. Климовск
|
|
|